Shinkansen 新幹線
Benny June 1st, 2010
Der Shinkansen, einer der fortschrittlichsten Züge unserer Welt und Zeit. Wer den ICE mag, wird den Shinkansen lieben. Der Shinkansen in der Economy Class ist geräumiger als der ICE in gleicher Klasse und fährt zu dem meiner Meinung nach ruhiger (und man hört nicht das vom ICE bekannte laute Bremsenquitschen bei der Einfahrt am Bahnhof).
Eigentlich heißt “Shinkansen” 新幹線 so viel wie “Neue Hauptlinie”, es ist also an sich nicht der Zug, sondern die Strecke gemeint. Im Volksmund wird mit dem Wort aber der Zug assoziiert.
Die Verkehrsdichte der Shinkansen ist recht dich. Das heißt, dass man mit einem Shinkansenticket in der Hand, eigentlich kaum einen Fahrplan benötigt, da der Shinkansen zumindest auf der Hauptstrecke zwischen Tokyo und Osaka beinahe alle 20 Minuten verkehrt.
Allerdings hat Japan auch einige Startvorteile gehabt, beim Bau der “neuen Hauptlinie”, denn Erstens ist Japan ein sehr vertikales Land (man vergleiche mal das japanische Shinkansennetz, welches zum Teil noch geplant ist, mit dem deutschen ICE-Streckennetz), so dass nicht so viele verwobene Strecken nötig sind, zum Zweiten aber hatte Japan ein ganz eigenes Schienennetz nur für den Shinkansen bauen können.
Da Japan vor dem Shinkansen nur sehr rückständige Schmallspurschienenbahnen hatte, lohnte es sich, ein ganz neues Prestige-Netz zu bauen. So hat der Shinkansen sein ganz eigenes Netz, welches er sich nicht mit schwerem Güterverkehr und sonstigen Schienenfahrzeugen teilen muss. Dieser Vorteil ist auch der Grund, warum der Shinkansen eine hohe Geschwindikeit und Pünktlichkeit erreichen kann, sowie die Unfallgefahr geringer ist.
Der einzige ernstere Unfall des Shinkansen war im Jahr 2004 bei einem starken Erdbeben (trotz ausgereifter und automatisierter Notbremse mit Erdbebenerkennung), jedoch selbst da sind keine Menschen ums Leben gekommen (man vergleiche deutsche ICE Unglücke, ganz ohne Erdbeben, dafür aber mit halbmaroden Schienennetzen).
Shinkansen ist nicht gleich Shinkansen, mit den vielen Shinkansenmodellen (von der Baureihe o bis zur aktuellen Baureihe 500) hat sich auch jedes Mal das Design krass geändert. Die Züge sehen daher von Generation zu Generation immer unterschiedlich aus.
Der Shinkansen und der ICE 3 sind auch in China die neueste Errungenschaft unter dem Namen CHR (Chinese Highspeed Railway). Die Chinesen machen es wie die Japaner und bauen eine eigene Strecke nur für die Hochgeschwindikeitszüge (so hat dann auch der ICE freien Auslauf). Die Chinesen werden also bald sagen können, welcher Zug bei gleichen Bedingungen wirklich der Bessere ist.
Ein paar Vokabeln:
Shinkansen – Chin.: 新幹線 [新干线] xīn gàn xiàn; Jap.: 新幹線 しんかんせん
Bahnhof -Chin.: 站 zhàn; Jap.: 駅 えき
- Benny
- Comments(0)